特拉斯汽车电机有多少马力，电源有多少伏 特斯拉线圈的输入电压到底是直流还是交流

特拉斯汽车电机有多少马力，电源有多少伏

特斯拉model S型的电机：三相交流异步电动机；电池：85或60千瓦时锂离子电池；一次充电行驶里程：85千瓦时版从426公里至500公里不等；60千瓦时版从335公里至375公里不等。

特斯拉线圈的输入电压到底是直流还是交流？

特斯拉线圈的输入电压到底是交流、频率谐振。
　　特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频串联谐振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振[1] ，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。

特斯拉线圈的电源问题

那个 220-9VAC的变压器会烧掉的，，需要加限流电阻，，要得是电压，电流很小，所以限流电阻大一点；
工频变压器计算；
你可以考虑在 220-9VA 输出 2500VA后面 加10倍压， 就能到 25KV了，能拉出 25毫米的电弧了。

有关特斯拉的发电问题

你想过没低频电磁波是否会对人以及动物造成危害，时候有各种隐患，至少要有能力确保隐患不可能存在，才可以实施，用电磁波输电，他的全球数万亿千瓦的用电量，电磁波的强度可想而至。。。通信电磁波都是高频，不被影响是是肯定的，而对于直流，对于人类体内的生物电，恐怕影响要比手机辐射严重的多，人脑电波和心电波都数于低频，不可能没有影响，何况是用来输电的电磁波。。。。。
没有启用，说明还没有达到利用的那个程度，或者有很多你不了解的弊端，总之没有用就有没有用他的道理，这种新技术真可以的话，肯定要受到严格把关，由大量科学家对其进行技术性，安全性论证，并使大多数科学家信服，而不是仅有一个发明他的科学家去做主，出现状况，他负担的起吗？？？
还有在网上你也只能了解一些东西的皮毛，如果深层的了解，要自己去买相关书籍，如果是技术性的书籍或论文，恐怕也不容易弄到。。。