前置四驱中置四驱后置四驱各有什么优缺点

前置四驱中置四驱后置四驱各有什么优缺点？

发动机之所以放在前面，一个是空间大，一个是散热方便，放在其他地方要通过管道把散热的防冻液引过去，麻烦。

但是对于后驱车来说，发动机放在前面要通过传动轴，效率低，所以保时捷把它放在后面。

但是麻烦在于散热，另外重心靠后，加速是快了（车高速时候重心靠后，压地强，驱动力就强），但是车非常难开。过弯道也好，变线也好，刹车也好，容易打滑，需要更高的驾驶技术。

一般来说，燃油车发动机变速箱总成是最重的零件，它的位置直接关系到整个车的重心。

对于车来说，重心在中间，最容易操控，所以为了追求操控性，就有了中置发动机

中置发动机驱动后轮，叫中置后驱，驱动四个轮子，叫中置四驱。但是中置发动机占用车厢空间。

而且噪音震动大，不容易和驾驶舱间隔，所以现在一般是中前驱，中后驱。

发动机在前后两个轴中间，但是不在正中，偏前（宝马）或者偏后（保时捷），在中间的就是纯跑车，不管噪音问题了。

优点

1．省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；

2．有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间更为宽敞，提高乘坐舒适性；

3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；

4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵和制动时的稳定性；

5．简化了后悬架系统；

6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；

7．汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；

8．行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

缺点

1.启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；

2.前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

3.前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。

4.前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。