雷克萨斯在北美成功的原因 雷克塞斯可以和哪些匹敌?

雷克萨斯在北美成功的原因

雷克萨斯与欧美豪车比较，最大的优势就是可靠性强，几乎找不出小毛病，用起来放心而顺手，尤其是售后服务想得比较周全。由此，凭这两点优势，雷克萨斯已经赢得了市场认同，在消费者中留下了较好的口碑。这就是雷克萨斯为什么敢把所有的车型推向中国市场的原因。无数事实证实，中国豪车市场正从品牌竞争过渡到服务竞争，由攀比炫耀型向含蓄功能型转变，消费心态由冲动变为理性，关注到“社会角色”与环境的影响。 在《忠诚的价值》和《世界是平的——“凌志汽”车和“橄榄树”的视角》这两本书中都提到了雷克萨斯在北美市场的成功案例。一位在雷克萨斯工作多年的美国雇员说，在异常激烈的北美市场，雷克萨斯能存活下来并跻身豪车之列主要是靠产品质量，其次就是服务。 这就是艺术与商品的区别。深层次分析可以得知，艺术是可以允许有缺陷，但商品可以做到无缺陷。在大多数人的眼里，欧美的一些著名豪车是被当作汽车艺术，以崇尚个性为荣；而雷克萨斯则被当作商品，以实用功能为主。由此形成截然不同的消费偏见，代表了不同的价值观。 尽管雷克萨斯的品牌历史不长，产品的个性还不突出，但它讲究做工精致，性能优越，和技术含量等，在产品品质上一点都不逊色于任何同级别的顶级豪车，而且有出色的表现令同行侧显现。如产品的亲和力，服务的方便性，外形的儒雅风格等，可以弥补艺术的不足和原创的缺失。调查显示，雷克萨斯在北美的销售70%是由用户带来的，这是其他豪车为之妒嫉的不争事实。 所以，一不小心雷克萨斯在中国就会重演北美的神话不是没有可能，况且它的服务攻势已经凑效，又深谙东方文化，占尽天时、地利、人和。看来，豪车竞争不仅回避不了文化的博弈，而且得正视服务等细节的竞争同样重要。 “从品牌文化到服务文化，消费者已经感觉到在汽车消费中服务的重要性，它是衡量汽车消费是否成熟不可忽视的依据之一。” 实际上当前豪车的竞争除了社会和文化上的认同外，消费的认同也格外关注。如某知名豪车品牌大家都认可，也都向往，但到了决定要买时还是顾及到周围的同事和朋友及社会的看法，最后还是选择一款中庸的车型，相安无事。同样，有些品牌虽好，但服务不行，尤其是售后服务网络不健全，只好放弃，转向其它牌子的车型。理由很简单，车买来是用的，而不是摆设，千万不能成为车的“奴隶”。现在不少消费者在购车时并不把车价的优惠与否看得很重，考虑的是日后提供服务的方便是否持久和省心非常重要。所以，现在的汽车消费已经由此延伸到是“请老爷回家，还是雇保姆服伺”的选择。雷克萨斯的成功就是钻了竞争对手对服务细节的疏忽，就像海尔冰箱一样，服务对于充分竞争的市场而言，是需要花心思去做的一门学问，决不是噱头和花架子。

雷克塞斯可以和哪些匹敌?

雷克萨斯是丰田的顶级品牌，起初丰田公司只在北美市场销售这种车型，但是应为他在北美的销量一直很好，所以后来丰田就把它改成了旗下的一个顶级品牌，现在很多人只知道什么奔驰宝马，其实雷克萨斯在国外可是跟奔驰宝马一个档次的，它完全不落后于德国的三驾马车：奔驰，宝马，奥迪