1982年国内有啥轿车

1982年国内有啥轿车？

80年代是改革开放的年代，中国各行各业都赢来了飞速的发展，娱乐行业以及汽车行业毫无例外，而这些汽车和娱乐方式的如约而至也为我们记忆中的80年代增添了更多的色彩。

桑塔纳（1983-至今）

印象指数：6星 广告词：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，保养便宜，维修便捷，经久耐用，适用面宽广，价格实惠等这些好处则是桑塔纳这棵常青树永葆青春的缘由。

夏利（1986-至今）

印象指数：5星 它最早是在1986年9月30日以“CKD”方式引进生产的第一辆两厢轿车，比富康的两厢车足足早了6年，而随后又经过了多次的改款更名，并且一直延续到了今天。

切诺基（1985-2001年）

印象指数：4星 改革开放以后，北京BJ212明显已经满足不了军方和政府的使用。所以开发新一代越野车的愿望便提上日程，北汽决定与外方合资共同生产新一代国产越野车。1984年，美国AMC的切诺基刚刚下线，1985年时切诺基便在中国的大地上驰骋。

标致505（1986-1991年）

印象指数：4星 作为国内最早的合资公司，广州标致给我们留下了太多的回忆，但更多的回忆还是广州标致所生产的505。标致505还有旅行款，在当时来说真的是走在了时尚潮流的前沿。

天津大发（1984-2002）

印象指数：4星 在你的记忆里是否有这样一个黄色的身影，那时的它或承载着你美好的童年记忆或记录着你年轻时奋斗打拼的点点滴滴。这就是天津大发，为当时的城乡老百姓出行提供了性价比超过轿车的选择。

昌河面包车（1982-2000年）

印象指数：4星 1982年，国内可以选择的乘用车屈指可数，除了红旗、上海牌轿车和北京吉普，基本上别无选择。昌河面包车的出现，填补了市场的空白。与吉普车相比，它的造型更时髦，驾驶性能也更好，所以很快走红。

奔驰E级（W123）（1984-1990年代初期）

印象指数：3星 早期心目中“奔驰”的代名词。这批最早的国产奔驰在90年代初期有很大的影响力。在当时的北京街头，几乎可以见到从40年代到90年代所有的奔驰车型，最常见的就是奔驰230E。

现在这批车已经难觅踪迹了，无论是二手车市场还是汽车交易中心。大部分的车辆已经报废，偶尔的几辆二手信息也并不是国产的那一批，很多都是后来进口的，只有一些专门收集老爷车的爱好者才可能有存货。