自动挡的档位开关坏了，是大问题还是小问题啊 自动变速箱坏了有什么现象说明是档位出现问题

自动挡的档位开关坏了，是大问题还是小问题啊？

下面的是我收藏的关于自动档驾驶的文章，可是因为是好几篇文章的结合，所以出处我说不出来了~但是转的

自动变速器的挡位
一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
所以肯定是大问题啊

自动变速箱坏了有什么现象说明是档位出现问题？

1、打滑。换挡那一刻发动机转速往上飘。都是打滑的症状打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜，但车速跟的很慢。2、进档，升档那一刻有冲击和顿挫感。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，这时发动机转速会往下一沉，然后随着加油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，也是变速箱的问题。3、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。越是高端的车，电脑的检测能力越强，即使这时车主因为开习惯了，还没有太大感觉。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了，赶紧进站修理。

自动变速箱档位出现问题会有什么现象？

1、进档。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，这时发动机转速会往下一沉，然后随着加油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，进档，升档那一刻有冲击和顿挫感，也是变速箱的问题。2、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。越是高端的车，电脑的检测能力越强，即使这时车主因为开习惯了，还没有太大感觉。3、打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜，但车速跟的很慢。或者换挡那一刻发动机转速往上飘。都是打滑的症状。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了，赶进站修理。