国产车和合资车质量上的区别 国产车的质量真比合资车差很多吗

国产车和合资车质量上的区别

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预算
首先要确定自己的购车预算，如果预算不够的话，又想满足自己的一些必须的生活需求，比如家里人多，需要七座MPV车型，这样一般来说，你就只能从国产车里面选了。

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认识
希望大家都有一个认识，对国产车不要再抱有偏见，我国汽车行业起步较晚，当初有没有政策扶植，对汽车产业不重视，导致同时发展的韩国汽车产业都已经在国际上享有盛誉了，但是我国汽车产业，在几十年的积累，和外国企业合资，现在已经有了，很大的改观，现在中国很多国产车，也做的非常不错，比如长城的哈弗h6,很受消费者欢迎。
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崛起
以前因为国产车不行，我们需要花更多的钱，去买别国的车，不过现在，由于国产车的渐渐崛起，给合资车进口车，造成了威胁，原来高高在上的外国车企也不得不低下高贵的头颅降价了。
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模仿
很多人都嘲笑国产车的各种模仿，我倒感觉还是一种进步，毕竟不是一撮而就的，在模仿过程中，也能获得经验，原来比亚迪模仿本田的底盘设计，老是出现断轴，后来发现是设计的问题，很少出现断轴，不止是中国，当年二战后的德国，也不是靠山寨起家，我相信国产车，不会只停留在模仿上的。
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质量
质量一般肯定是合资车，要稍好于国产车的，其实汽车有个小问题都是很正常的，无论国产车，还是合资车，不要国产车出点问题就不停的喷，好像你买合资车就不出现问题似的。现在国产车，只是做到了外形可以和外国车媲美的地步，在内在方面还有差距，但是绝对不会像以前那么大，你选择好的国产车品牌，还是可以和合资车一拼的。
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期望
俗话说一分价钱一分货，你买的国产车本身就比合资车便宜，配置还高，你想比同级别合资车质量还好，这就不现实，质量肯定没那么好，你选择了国产车的低价高配，就要宽容它的偶尔不靠谱，本文中我不乏对国产车的赞美，我期望国产车能够真正崛起。

国产车的质量真比合资车差很多吗

国产五大牌二代车，15万以内，就质量、耐用性而言，与合资一个层次，甚至好于部分合资。
差的是行车质感、舒适性、油耗。简而言之，差的是奢华。
耐用性，国产甚至好于很多合资。但国产质量被黑的很惨，原因不知！

国产车和合资车质量上的差别很大吗

最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。

质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。

但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。

国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的车型，有倒是有这样的技术，只是15万以上的国产车就已经很难卖了，25万以上就更不用想了，现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车，哪怕40万的品质，售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。

不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年，国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头，中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车，目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。

汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。

从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说。
十年前的大众质量非常好，很多车现在都能用，但是现在的大众减配闹出的质量问题可真不少。十年前谁知道大众质量好？现在有多少人清楚大众减配？