本田思域车辆侧身和车辆后端介绍 1.5新思域舒适介绍

本田思域车辆侧身和车辆后端介绍？

一.车侧方

思域从侧面看也是非常流畅的，

充满张力的腰线，

再配以运动轮胎，

看起来运动

感十足。

我们新思域的车身采用的是高强度的

二.G-CON车后方

新思域后方采用的是独特的燕尾设计，

让整车更加动感和时尚，

并且我们还有些

原厂的精品可以加装的。

后尾灯是多维反射设计的，

同时采用了精巧的高位刹车灯，

保证了行车安全的同

时，也让夜间的思域尾部更加炫彩亮丽。

1.5新思域舒适介绍

由于试驾时间不是太长，路况也比较单一，所以体验不算太深入，由于时间有限，我们还有个必须完成的任务，就是实测0-100km/h的加速时间。根据配置表上的数据，有个比较奇怪的情况，三款自动挡车型中，次低配的豪华版自动挡加速是最快的，比两款高配车型快0.1秒，整备质量只轻了20kg。比较合理的原因是低配车型采用16英寸轮圈，高配两款车型是17英寸，胎面宽度是一样的。但这都不是主要问题，厂家公布的加速时间比我们美版思域的实测成绩（7.33秒）慢了不少，以最快的豪华版自动挡为例，也才8.6秒。测试之前我们问过专家，车辆本身跟美版是一样的，加速成绩数据的差异有可能是测试方法不同造成了。那好吧，咱们自己试试就知道了。