为什么性能车都是后驱

为什么性能车都是后驱？

性能车通常采用后驱布局的原因是为了提高车辆的操控性能和驾驶乐趣。以下是几个原因：

1. 更好的重量分配：后驱车辆的发动机和变速器通常位于车辆的前部和中部，这使得汽车的重心更靠近车辆的后部。这样的布局可以使车辆的重量分配更加均匀，从而提高车辆的稳定性和操控性能。

2. 更好的加速性能：后驱车辆的发动机可以将动力传递到车辆的后轮，这样可以最大限度地提高车辆的加速性能。此外，由于后轮受到的驱动力更大，后驱车辆也更容易进行漂移等高难度驾驶技巧。

3. 更好的驾驶乐趣：由于后驱车辆的操控性能更高，驾驶员可以更好地掌控车辆并享受到更高的驾驶乐趣。此外，由于后驱车辆更具挑战性，对于一些驾驶员来说也更具吸引力。

需要注意的是，前驱车辆也可以拥有出色的性能和操控性能。但是，由于前驱车辆的发动机和变速器位于车辆的前部，这可能会导致车辆的重心偏向前部，从而影响车辆的稳定性和操控性能。因此，后驱车辆通常被视为更好的性能车选择。

大多数性能车都采用后驱。

原因：后驱可以将发动机和变速器的重量分配在车辆的后部，达到更好的平衡和转向响应，提高驾驶的乐趣和操控性能。

此外，后轮驱动可以提供更好的牵引力和加速能力，适用于高速驾驶和竞技比赛。

此外，它减轻了前轮所承受的负担，因为前轮被释放出来只需要负责转弯。

延伸：当然，前轮驱动也能有效地提高性能车的操纵性，特别是在湿地路面时，它会避免马力过剩的飘移和失控。

但前驱车在高速运动时转向不稳定，加重了前轮的荷载，如果牵引力过大，容易导致方向盘的震动。

此外，前轮驱动需要在限制转动力矩的同时向前加速，这会降低速度。

因此，后驱车更适合作为性能车的首选，而前驱车可能被用作城市车或普通轿车。

从动力角度说，加速时重心向后，后驱车抓地力更好，操控性更佳，所以改装车和高档车多采用后驱。

事实上从技术角度来看，后驱车和前驱车是没有高低之分的。