3寸的轮子是多少毫米怎么换算的

3寸的轮子是多少毫米怎么换算的？

以下几点：

1，改装轮毂的前提是尽量不改变轮胎外径大小。首先要知道轮胎外径是怎么计算的。

举例说明，215/45R17，这是一个轿车轮胎尺寸的标准写法。215表示轮胎宽度，单位毫米。45表示扁平比，单位是百分数，即轮胎胎壁/轮胎宽度得到的百分数，215/45就是表示轮胎胎壁为215x45%=96.75。R表示子午线轮胎。17是车轮直径，单位英寸，换算成毫米为17x25.4=431.8。

这样我们算出来的轮胎外径是：431.8+96.75x2=625.3。那么，改装18寸轮胎应该是225/40R18。225x0.4+18x25.4=637.2，差了11.9毫米，这点误差是在合理范围内的。

所以，别人说改轮胎避震要调高了，轮胎变大了，这些都是外行不懂在想当然。

只要你不是改的特别宽的轮胎一般是不会蹭到避震的。

2，我从2005年开始就听到有人说簧上一斤簧下七斤这种说法，但是十几年过去了，也没人能给出一个严格的数据来支撑这个理论，更从没听到哪个权威机构给出理论依据，如果哪位好心人做过相关研究，恳请教我一下。

改轮胎会增加油耗，这是有可能的，但不是绝对的。

宽胎与地面接触面更大，摩擦力更大，自然油耗会增加了。

车轮改大以后会增加重量油耗也会高，但是也不一定改大就一定会增加重量啊，还要看轮型款式和材质的好吧……日本车普遍用窄胎，节油的奥秘你懂了吗？但是，想节油就请不要玩改装……

3，改个轮胎车轮或许对你的车辆起步、过弯、刹车会有一丢丢影响，但是绝对不会有什么质的飞跃的。

不要迷信，不要轻信…

4，改大轮子就是为了好看而已，所以，选择一个自己喜欢的。

但是要有清醒的认识，比如你这车17寸差不多到顶了，硬要上18也不是不行，只要你腰足够好，开车足够小心……有些网上轮子照片很好看，但是那些大多都是大尺寸的拍出来的，比如同样款式的17寸怎么样都不会有20寸的好看，人家拿着20寸的照片给你看，你一看挺美，结果收到实物17寸的，一看完全不是那么回事，这种情况还是很常见的。

5，不要迷信锻造、旋压这些所谓的新兴科技。

其实也不新了，而且各有千秋，铸造产品有铸造产品的优势。

关键要选择大工厂大品牌的，质量相对有保障一些，当然通常这样的产品价格也不低，现在某宝上有些轮子价格超低，麻烦用点脑子想想看，现在一瓶汽车香水都要卖200块钱的时代，你买个500-600块的轮子就敢往车上装？出了问题还怪别人产品质量不好？一分钱一分货，关乎自己小命的东西还是不要太贪小便宜的好……6，如果可以，尽量不要处理掉换下来的原厂轮胎轮毂。

因为年检的时候可能需要，当然过户的时候也可能要用。

还有一点，如果你的车辆在保修期内，你换过轮毂轮胎很可能成为厂家拒绝赔偿的借口，所以，换上原厂路胎再去4S店修车吧……