轮毂改装车内轮胎声很大

轮毂改装车内轮胎声很大？

换一套不就知道了。

轻量化轮毂通过减少簧下质量，

减少轮子上跳对车身的冲击，直观表现就是车内感觉弹跳小箱体震动小噪音小

加速轮子下压时间，遇到坑坎轮子悬空时间减少，快速恢复有效抓地。

减少转动惯量，起步速度加快，刹车反应变快

减少方向机负荷，急而小的方向调整更快到位

才减了19公斤啊？没换胎吧，里程够了就换套非防爆胎，妥妥的共减30公斤，保守计算加速时折合减了60公斤，是购车后最大的一项减重选项。

对颠簸感和箱体震动的减除效果是送的，

不需要做车内加强止振了

实际使用效果就是，别人砰砰过减速带，你噗嗤噗嗤过减速带，箱体震动小了之后你能听清楚减震器的工作噪音了

速翼特镇楼

16寸6j et50（偏距差评！）6.9公斤

17寸6.5J et 50 7.5公斤

题主没必要盯着锻造不放，

先看看宝马原车或者能装的原厂轮毂有哪些，什么1系运动版之类的原配轮毂可能有希望找到轻量化

可以考虑换运动胎，非防爆，

照样减出锻造轮毂的重量差距