一般拉力赛车是什么四驱系统？全时四驱，就是中间加了一个差速器，叫做中央差速器。 可以保证前面两个轮子和 后面两个轮子有转速差 中央差速器越简单，越机械化，就越好，越可靠。奥迪的QUATTRO四驱核心就是托森 中央差速器，这个差速器就是纯机械化的，所以奥迪QUATTRO在世界上算是出色的了，尤其是拉力赛更需要可靠的传动四驱
