歼击机和战斗机的区别

歼击机和战斗机的区别？

二者同属于战术空军的概念，只是战斗机的内涵与外延比较宽泛些。歼击机是战斗机的主体构成，为制空战斗而生；战斗机则泛指用于战斗的所有机型，包括战斗轰炸机，截击机，攻击机等专业的机型，可以说对所有用于战斗的所有机型的泛称，有别于运输机，侦察机等机型，这样看来，用于远程轰炸的战略轰炸机，也当属于战斗机的一种。人们说到歼击机，主要指的是用于完成制空作战的机型，不同于只用于对地攻击的强击机，也就是攻击机，然无论西方，还是苏俄，攻击机后来发展都有一定的制空能力，以提高自身安全能力，如欧洲“美洲虎”，苏联的苏-25等。战斗轰炸机是由歼击机发展而来的多用途型号，可以执行部分对地攻击任务，第三代战斗机后来基本都有双座型对地攻击型号，如网友们熟知的苏-30，即由单座制空型发展而来，号为1克重量也不用于对地攻击的F-15和F-16，后来也都发展了双座多任务型号，这正是形势总要比人强。

截击机与攻击机

曾经一度，高空高速，苏联米格-31大名鼎鼎，要在为对方侵入的高空轰炸机和侦察机而生，在气动设计上，只强调高度和速度，高度达到了3万米高空，速度快到3马赫，比当时的导弹都快，不太重视机动性。不过，随着当代歼击机性能的提高，具备了一定的截击能力，大有取代截击机之势。截击机强调的是高空，攻击机则为前线战术增援而生，以低空快速飞行为能，过去，专业的攻击机型号，大多没有空中攻击能力，为对付地面的高炮，在座舱等部位加强装甲防护，典型的机型如美制A-10。

以战斗轰炸之名

二代机以前，歼击机大都单纯用于制空，自三代机后期，大多都发展出多任务型号，包括三代半战斗机，也就是现在公认的四代机。五代机，美国F-22率先发展而出，只以制空为能，不过，目前也开始加挂小直径炸弹，以兼具对地攻击能力，要不然就显得过于奢侈了呢。魂舞大漠的看法，小直径炸弹的发展，射程大多在200千米以内，正成为五代机任务常态，因是以轰炸为主的歼击轰炸机，以单纯制空的歼击机，兼具一定对地攻击为主的多任务歼击机，随着弹药的发展，歼击机性能的提高，未来它们走到一起的可能性比较高些。

在许多西方国家，将用于制空作战为主的飞机称为战斗机；而冷战时期的东方阵营却大都将其命名为歼击机，基本上是同一机型，两种不同的称呼而已。

实际上，相对于战略空军的轰炸机，战术空军装备的大都数是战斗机，包括歼击机、截击机、强击机（西方称攻击机）等，在广义上都能称战斗机。

现在，攻击机似乎已从战斗机中脱离出来，作为一型专职对地打击为主的机种，同时兼具对海面目标的攻击能力。

但发展趋势却是战斗轰炸机将替代单纯的攻击机，成了一种既能空中作战，又能进行专门的对地（海）攻击能力的战机，国内尽管命名为歼击轰炸机，但称呼却和西方一样，称为战斗轰炸机，歼-16就称为歼-16战斗轰炸机，而不是叫歼-16歼击轰炸机。

现在，称战斗机的似乎越来越多了，叫歼击机的越来越少了，可能与人的习惯有关，况且，确实许多人中文不过关，常将“歼”字念错，“歼”音同“尖”，部队包括民间干脆都叫战斗机了，军事作者在推送文章时，也都写成战斗机，很少有写歼击机的。

举案例说明之，歼-20战斗机，尽管命名是“歼”字头，但一般叫歼-20战斗机，很少有称歼-20歼击机的，其他歼-8战斗机、歼-10战斗机、歼-11战斗机等都叫得非常顺溜。

叫歼击机的，很少了，大都称战斗机，都似乎约定成俗了，这是个大趋势，尽管军方在命名时，依然是以“歼”字开头的，但部队都叫战斗机，但歼字叫在前面，然后是型号，再后面称战斗机，极少有人称歼击机了。

但无论是歼击机，还是战斗机，随便叫，都是同一机型，没必要区别得很仔细，随着时代的发展，很多东西的命名，都变了样，非得搞清楚，反倒越来越困难了。

譬如非得让你说什么是驱逐舰，什么是护卫舰，按网络上的词条来解释，就会越越解释越糊涂，因为所谓的驱逐舰和护卫舰说法，都是可以相互套来套去的，根本傻傻地分不清楚。

所以碰到这种某某和某某有什么区别的这般文章，实话实说，写到后面作者都糊里糊涂了，读者也可能云里雾里，一头雾水，全都傻傻地搞不清楚。

因此，就不要再纠结于歼击机和战斗机有什么区别了，实际上这两种机型没有什么区别，就是同一机型，不同的称呼而已。

战斗机和歼击机的关系是解放军和共军的关系。一个东西，两种叫法。

这个事情的根源还是刘伯承搞军队正规化。由于中国以前军事上的称呼比较杂乱，刘就进行了标准化，规范化。比如称呼指战员，就是指挥员和战斗员的意思。战斗员就是士兵，指挥员就是军官。

空军的飞机分类命名上，创造出歼击机和强击机。战斗机改称歼击机，保留了轰炸机。强击机就是对地攻击机，主要以投弹，发射火箭弹，对地扫射为主。就是近距离火力支援。

不过中国文盲太多，歼击机总有很多人读成“千击机”。

五十年代防空日益重要，出现了专门的截击机。无形中巩固了歼击机的命名合理性。不过中国一直没有专门的截击机。都是歼击机兼截击任务。当时中国装备的都是苏联战斗机，本身设计的时候就是空战和截击并重的。

战斗机的叫法比较通俗易懂，现在已经成为主流。歼击机经过几十年的使用，有点文绉绉的，不通俗。而且歼击机没有对应的外文词汇。英语使用Fighter，战斗机。如果硬要翻译成歼击机，有点驴唇不对马嘴。对外交流也淘汰了歼击机的叫法。与之类似的是强击机，也很少有人用了，都说攻击机了。

歼击机与战斗机，的确有点绕，容易混淆。要弄清两者的界限，得考虑空间与时间要素。

首先讲战斗机，包括广义定义与狭义定义。在广义上，战斗机（Fighter plane）包括天空中所有的固定翼作战飞机，包括轰炸机、运输机、侦察机、预警机等所有大型作战飞机，以及空优、截击、战斗轰炸、小型侦察等所有小型作战飞机。在狭义上，战斗机（Fighter）专指乘坐1-2个飞行员的小型固定翼作战飞机，也就是广义定义的后半部分，毕竟大型军用飞机，用“战斗”这两个字描述不够形象。

以苏联（俄罗斯）为代表的东方阵营，一般不叫战斗机，而是按照作战任务属性，把小型作战飞机细分为歼击机、强击机、侦察机等。歼击机是主要负责空优作战的战术飞机，苏联还把米格--25、米格-35等歼截击，也归为歼击机的范畴，在二战之前歼击机还称为驱逐机。

以我国为例，把歼-5、歼-6、歼-7、歼-8归为歼击机，负责空优或拦截作战；歼轰七称为歼击轰炸机，既能空战又能轰炸；强-5为强击机，专司超低空火力支援作战。

到了三代机大量装备部队以后，往往一型战机包括了对空、对地、对海、电子干扰等多用途功能，上述任务属性分类已经不能准确概括了，各国都普遍采用了战斗机这个概念，而不再对小型作战飞机进行细化分类。如我国在研制歼-10时，还称为“新型歼击机”，简称“新歼”，但等到歼-10大量装备部队以后，也逐步接受了战斗机这个统称。后续发展的机型也延续了战斗机的称呼，如歼-11战斗机、歼-15战斗机、歼-20战斗机。事实上，歼击机的说法已经成为历史，以往称为歼击机的现役战机，如歼-7、歼-8F等第二代战机，也能打火箭弹进行火力支援，也能投掷炸弹进行轰炸，因而都习惯性称为战斗机了。

歼击机，又名战斗机，即用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机。第二次世界大战时期曾广泛称为驱逐机。

歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击的武器，执行对地的攻击任务。

歼击机包括要地防空用的截击机，但自20世纪60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击战斗机的任务已由制空战斗机完成，截击机不再发展。歼击机是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

所以从这个定义我们就能看出，战斗机在问世之初，其主要作用就是与敌方的军用飞机在空中进行对抗、空战，夺取制空权（即空中优势），所以战斗机最初的战斗对象，就是敌方的战斗机和轰炸机等军用飞机，因此也被称作空中优势战斗机。

歼击机的主要功能是对于来犯的敌机进行驱逐，并夺取制空权，并肩负着拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击的武器，执行对地的攻击任务，但是随着军事技术的发展和完善，传统依靠由歼击机担负的任务已由战斗机进行，例如海军航空兵的战机，就可以执行对地攻击的任务