波音飞机是买的还是租的

波音飞机是买的还是租的？

通常情况下在我们的认知里，每一架飞机，应该都是由飞机制造商生产出来，然后由航空公司买回来，再刷上自己的涂装，算是自己家的飞机了，不过这个还真不一定，有些飞机也可能不是航空公司买下来的，而是租来的。对于购买飞机来说，大的航空公司可能有这个实力，但是很多航空公司都会选择租赁飞机。因为如果大量的资金都用来购买飞机，会占用公司大量现金流，造成公司抗风险能力下降。所以说对于很多航空公司来说，买飞机不如租飞机。

波音飞机不是只卖便用权，民用航空的飞机，采用使用权租用办法和全资购买的几种方式进行，如果航空公司资金足够，可以采用购买形式全资购买，如果资金不足可与租凭公司合作，由租凭公司付款，再租给航空公司，航空公司采用一年一付租凭费用办法，经过多年飞行航空公司，和租凭公司双方获得收益。

波音会用这种方法销售飞机

有买的也有租的

波音787-9梦想客机正在迅速成为天空中的主力飞机之一。它自从2011年首次搭载乘客以来，波音已经向全球的42家客户交付了414架飞机。其中有超过1/3的飞机来自于租赁市场。租赁相比直接购买而言，最大的优势在于节省现金流。

不包括折扣，波音787-8的目录定价为2.483亿美元，约合16亿人民币，这对于许多航空公司而言是一个巨大的财政包袱。租赁飞机除了给予航空公司一定的运营灵活性外，还能更加轻松地为航空公司提供利润。在一定的时间内按月支付租金，比一次性掏出十几亿要容易得多。

租赁一架波音787客机，一个月需要多少钱呢？

具体到费用需要考虑几个因素，一架新的787“梦想客机”要比二手飞机更贵。飞机飞行周期和飞行小时数也会影响成本。

此外，航空公司也会向拥有良好维护记录的高质量航空公司购买二手飞机。拥有可靠的信用记录和可靠地付款的航空公司也会获得一定的折扣。租期的长短也是影响价格的一个因素。

可用的租赁飞机数量也将影响价格，根据供需规则的原则，在供过于求的市场中，飞机价格较低。而在供不应求的市场中，飞机的价格较高。现在世界范围内有大量闲置的客机。

租用或者买的。目前来说因为只有美国才有。