保兑仓和先款/票后货业务有什么区别 飞机票的舱位等级Z什么意思？

保兑仓和先款/票后货业务有什么区别

这两种业务都是预付类融资业务，区别在于保兑仓业务最大特点是，上游厂商承诺借款人如果出现债务问题时回购质押给银行的货物，然而先款/票后货业务就不行，如果出现风险就需要银行自己寻找处理变现途径。
保兑仓是企业向合作银行交纳一定的保证金后开出承兑汇票，且由合作银行承兑，收款人为企业的上游生产商，生产商在收到银行承兑汇票前开始向物流公司或仓储公司的仓库发货，货到仓库后转为仓单质押，若融资企业无法到期偿还银行敞口，则上游生产商负责回购质押货物。
先款/票后货，货押就是相当于把前面提到的保证金置换成货物。以自己的货作为押品担保。保理就相当于把前面的保证金换成应收账款，保理的另外一种表达就是应收帐款质押。自己的下家给自己货款就全部先归到银行来作为担保。


扩展资料：
保兑仓促进供应商的产品销售，防止了在赊销方式下，购货商可能的迟付、拒付风险，可以降低购货商成本，批量采购，可获得一定折扣。适用于有稳定供货合同且上游供应商综合实力较强，与上游供应商采用银行承兑汇票或国内信用证的交易方式，上游供应商可提供债权回购的生产型、贸易型企业。
先款/票后货为避免风险，建议在交易时完善书面的证据，订立完善的买卖合同。企业可在买卖合同中约定“卖方在货物发出同时开具足额增值税发票，买方应在收货后以支票、汇票、电汇等非现金方式支付货款，不以现金结算”。
这样买方如果仅凭发票则不足以证明其已经付款，其还应提供其他付款凭证予以佐证。或者直接在合同中约定付款方式为先开发票后付款。在刚开始的合同或送货单中注明：按行业惯例，供应方应付款的要求先开具发票后收款，供应方开出的发票不能作为付款方已付款的凭证，应以供应方开具的收据为真正的付款凭证。
参考资料：百度百科-保兑仓

飞机票的舱位等级Z什么意思？

一般Z舱为代码共享留座专用舱。
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱、经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代码一般为F、A ；公务舱为C、D等等。 
经济舱的代号如：有的航线经济舱划分为Y、K、M、N、L等等几种代号，代表不同的票价，这与你坐在哪没有关系，只代表你花了多少钱，是几折的票。

扩展资料
客舱座椅编号由纵向的排数和横向的编号字母组成，具体规则如下（个别航空公司可能略有不同）：
排序
（从前向后）
1-5排：适用于双通道飞机头等舱；
6-24排（不含13、14排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；
25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱（如有）；
31排起：适用于所有飞机的经济舱。
编号
（从左向右）
靠窗座位：A（左）, K（右）——适用于所有飞机；
靠走廊座位：C, D, G, H ——适用于双通道飞机；C, H——适用于单通道飞机。