川藏线中的“东大山”海拔有多高? 川藏线海拔最高是多少

川藏线中的“东大山”海拔有多高?

准确说是“东达山” ，川藏线318国道东达山垭口标高海拔5008米（筑路是利用气压法测得的海拔误差相对较大），后来的测绘海拔是5130米，GPS数据也是差不多这么多，这是相对准确的海拔高度了，也就是说东达山垭口才是川藏线上最高点，而不是米拉山口。

川藏线海拔最高是多少

北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。
南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里)相连，这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。
沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

扩展资料

理塘位于甘孜州西南部，国道318线纵贯全县，平均海拔4133米，算是川藏线上海拔最高的一个县城了。
正常人到海拔2700米以上后都会产生不同程度的高反，随着海拔越高，病症则越严重，而理塘这个地方一般是自驾游客第二天到的地方，对于一个刚入藏的人，晚上在这个地方住有一定的危险。
参考资料来源：搜狗百科-成都－拉萨公路

从雅安到拉萨的川藏线要翻过哪些山?

多了去了，二郎山，折多山，高尔寺山…………
　　拉乌山
　　我就纳了闷了，前面翻过的山都是什么卡子拉啊宗拉山啊。这个直接叫拉乌山名字的山是个什么样子的山呢。在翻越宗拉山到芒康后没有休息就冲着拉乌山奔去，拉乌山是个在山脚能看到山顶的4000米的高山。没有像折多山啊，剪子弯山啊那么的含蓄。弯弯曲曲的盘山路，一圈一圈的很是让人头疼。有的兄弟直接就推着单车超近路，他忘记了这是4000多米的高海拔地区哦。最终累点差点晕倒在山上。靠，我们连忙下到山腰，把他和他的单车一块弄到山顶，大家在山顶上呼呼的喘着粗气，狠狠的斗争了他一通。看来偷懒在任何时候都是不行的。只是在川藏线上来的最快，容不得你有喘息的机会。人生何尝不是这样呢！有时候我们在看到前方有捷径的时候，大家都会想尽快到达，殊不知没有经过拼搏历练的过程，到达彼岸的路可能会更远更长。
　　记忆中的那些美好回忆
　　山，一座座山川。
　　觉巴山
　　觉巴山的海拔只有3908米，可是在川藏线上却是无数骑车人记忆中最深刻的一座山。现在一想到它，我就会想到那山上很多个佐罗著名的"Z"字标志。佐罗要是知道了，怕是要来找我们要版权的哦。觉巴山也叫：脚巴山。这个小名儿很是形象。一来，他奶奶的把我们的脚巴掌都TMD蹬的又热又涨。骑过觉巴山的人的脚以后都是地地道道的铁脚板子了。二来，这个山长得确实有点像脚丫子，估计依着给川藏线上的山起名字的大虾的思维，它就应该叫“臭脚丫子山”。变态的山在遇到一群骑单车来的人，注定脚巴山成了川藏线上最受诅咒的对象。“妈了个巴子，不行老子就直接飞到山下的澜沧江里，TMD还能落个全尸。骑上去估计老子的脚和腿估计要报废！” 。“这也叫山啊，娘个西皮。整个是TMD的楼梯嘛！老子跑到这里是登山的不是爬楼梯的，NND。”“大爷的，大爷的，他大爷的。”“怎么只TMD骂大爷的，你TM 换个词骂?”。“都TM的找不到合适的词骂脚巴山了。大爷的！”~~~。现在觉得爬山的时候骂山有点不够厚道，但确实在骂声中爬山的骑行速度会快些。这里面的学问值得吃饱了撑的时候好好研究研究。觉巴山一路都是石子铺就的，就像给我们的川藏骑行设置的障碍。障碍就障碍吧，谁让我们喜欢这样子简单又充实的骑行生活呢。觉巴山上有几间废弃的房子，屋子里有一些路人取暖留下的炭棒。当我用炭棒在房子的墙壁上疯狂涂鸦:“想到哪儿并不重要，重要的是到了那里！”的时候，我确定：我来过了。