汽车保险杠喷漆哪些工序 塑料保险杠的喷漆流程

汽车保险杠喷漆哪些工序

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ICI，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

说到漆面保养。那个也很重要。

首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

塑料保险杠的喷漆流程

塑料保险杠的喷漆流程：

1. 前处理，前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命，另一方面能提高涂膜对基体的附着力，还能使保险杠涂膜具有均一的性能。
2. 水分烘干，水分烘干的目的是使经过前处理的保险杠表面充分脱水，获得最佳基体以进行表面喷涂作业。但烘干温度不应过高，因为过度脱水会导致涂层性能大幅下降。
3. 表面喷涂，通常保险杠表面涂层由多道作用不同的涂膜组成。现多采用湿喷湿的喷涂方式，这样既可节省能源、简化工艺，又能适应大批量流水线生产的需要。
4. 打磨擦净，保险杠经前处理后进入下一道打磨擦净工序。这道工序可根据工件表面的实际情况决定是否省用，但工件表面凹凸不平或有其他损坏现象时］必须经过这道工序。
5. 火焰处理，火焰处理是利用 高温（3000##以上）气体火焰使塑料的表面氧化。一般用表面张力或表面能来衡量基材吸附液体的能力，若基材的表面能处于高水平，则液体在其表面将变得 更加润湿，具有很好的延展性，这是基材吸附液体的基础。
6. 静电除尘，可去除工件表面由于静电吸附的毛刺，保证工件在喷涂前的洁净度，有利于提高喷涂良品率。主要设备可以用静电除尘枪、静电除尘离子风机、静电除尘离子除尘风棒等。
7. 涂底漆，涂底漆的目的在于提高涂层的抗渗透能力、增强对基材的保护作用、掩饰基体表面的细微缺陷、加强面漆与工件表面的附着力、保证面漆涂层颜色的均匀性。底漆层厚度通常为5～8μm。
8. 涂面漆保险杠经涂底漆、底漆流平后涂，装面漆，这是完成涂装工艺过程的关键阶段。面漆的作角在于提供所需的装饰颜色，使外观达到设计要求，并且保护工件不受大气、酸雨的侵蚀，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多层喷涂中面漆涂层最厚通常为30～35μm。
9. 涂罩光漆，罩光漆的作用在于增强面漆涂层的抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层不被氧化，增加面漆的金属光泽使产品外观更加鲜艳。漆层厚度通常为10～15μm。
10. 流平晾干，流平晾干是涂层 中溶剂或水分蒸发的过程，从而达到涂膜可触摸或可再喷涂的状态。
11. 烘烤固化，喷涂好的保险杠 经流平后，需进入固化炉进行固化处理。涂料的烘烤固化是一个熔融和化学反应过程，它使涂膜变硬、耐摩擦，是涂装工艺中重要的一个环节。

求汽车塑料保险杠喷涂工艺流程

我来告诉你吧，工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。更详细的资料在这里：http://tieba.baidu.com/p/3860861798?fr=frs

汽车保险杠的焊接工艺及要求

1.需要玻璃纤维纱布，不饱和聚酯树脂 固化剂 促进剂 色糊等
一般只用前两种就可以
2.把保险杠擦洗干净 把需要粘接加固的地方的油漆用砂布磨掉
刷一遍树脂 粘一层玻璃布再刷再粘知道需要的厚度为止最好在保险杠里边粘
不影响美观 干了以后打磨刷腻子 打磨喷漆就行了
用热熔机焊接，这样焊接出来的产品不仅效果好，而且美观，在苏州就有很多卖热熔机的销售部，但在大陆，能数得上规模的国产品牌，也就苏州凯尔博这一家了。
汽车保险杆焊接机是利用超声波原理制造的，汽车保险杆焊接机的生产厂家有苏州凯尔博精密机械有限公司，公司专业生产汽车保险杆焊接机，汽车车灯焊接机，汽车车门焊接机，超声波塑料焊接机，超声波模具，超声波点焊机，热熔机，热板机，旋熔机等超声波塑料焊接机设备。

详述塑料保险杠焊接或粘接的维修工艺流程

你好！
铭扬超声波小编为您解答：险杠开裂了，如果缝隙不大，不长，可以采用塑料焊。
一：塑料焊条有很多种，如PVC焊条（灰色）、ABS焊条（米色）、PP焊条（白色）等等。汽车的保险杠应该是PP塑料，所以你应该选择PP焊条焊接。如果你要焊接的东西和你所选择的焊条不是同一种材料的话，再好的技术也焊不起来；
二：你选择的焊条和你要焊接的东西是同一种材料，但是你在焊接的时候没有充分的用塑料焊枪加热，即使焊好了也不结实，时间长了的话绝对再次开裂！
焊条选择对了，只要焊工技术好的话焊接起来的地方比没有焊过的地方还要更牢固（一点不夸张）。
以下是三种塑料焊条：
灰色的是PVC塑料焊条（PVC水管就用这种焊条焊接了）；

白色的是PP塑料焊条（汽车保险杠就得用这个焊条焊接。通常来说黑色材质的塑料基本属于PP塑料）；

米色的是ABS塑料焊条（电动车外壳就得用这个焊条焊接。通常来说米色和白色材质的塑料基本属于ABS塑料）
电烙铁焊接的不行，轻轻受一点点力就裂开了！必须要塑料焊条焊接的才可靠！但是如果先用电烙铁焊一下再用塑料焊条焊接起来的更为平整，不会高高低低的！

保险杠出现擦挂很正常，严重点的话，就会出现裂纹或者缺口。看了这个关于塑料焊的资料，大家就可以自行决定是更换还是修补了。
如果是小口或者小裂缝的话，使用塑料焊修补后喷漆，要实惠的多。

汽车保险杠怎么制作

1，保险杠都是注塑出来的 首先你必须有模具 一般价格为100W
2，然后还得配备注塑机 因为保险杠的体积较大 因此注塑机的型号必须是大吨位的 锁模力至少3000T以上 价格估计300W左右
3，保险杠得喷漆（3层油漆 底漆 色漆 表面清漆） 涂装设备可以外包给涂装厂 喷一个至少200元
4，综合以上楼主你可以开个汽车装潢店了：）