4s店叫清火花塞积碳

4s店叫清火花塞积碳？

汽车在长时间行驶之后，就需要定期做保养，这样汽车的使用寿命才会更长，用车也更加方便。有不少车主因为不懂车，所以保养都是在4S店进行，而4S店在车主保养的时候，就会给车主推荐很多的保养项目，而汽车清理积碳就是最为常见的，只要车主前来保养，销售都会推荐一下。那么4S店推荐清理积碳，真的有必要做吗？内行人告诉你。



首先，我们要知道，燃油车只要正常行驶就会产生积碳，这一点4S店没有骗人。汽油之中的成分很复杂，里面虽然有能够提供燃烧的物质，但是也有不少不能完全燃烧的物质。而且汽车发动机的技术也不能保证汽油完全燃烧，所以，汽油在发动机内部燃烧之后，就会产生一定量的积碳，这是不能避免的。



这些产生的积碳，很大一部分就顺着排气管道被排走，但是还有一部分就会留在汽车内部，日积月累之下就会将空间堵塞，对零部件造成影响。因此，汽车有必要清理积碳，但是在4S店清理积碳的时候要注意一些问题，不然只能白白浪费钱。



4S店在清理积碳的时候，比较偷懒的办法就是使用添加剂机油。机油自身就带有一定的清理积碳作用，而4S店所添加的添加剂就稍微管用一些。等到将添加剂加入到旧机油里面之后，维修人员就会启动汽车，利用发动机不断做功然后将积碳清理干净。可是里面的成本就很高了，可能添加剂就几十元，但是4S店能收你两三百，而且效果还不是很明显。



还有一种方法看上去就比较高大上了，那就是药液清洗。它就是将一种药液打入到发动机内部，就像我们使用清洁剂清洗抽油烟机的油垢一样，喷上去就能慢慢的将积碳“溶解”掉，而它的形状看上去像是打吊瓶一样，所以也被人们形容为“打吊瓶”。可是它也不能完全将积碳清除干净，因为它主要针对的是进气管道等进气系统，一旦积碳过多，还有可能导致三元催化器堵塞。



想要完全清理积碳，最好的方法就是拆卸发动机，将零件全部拆开之后清理，这样就能将积碳全部清理干净，而且不管发动机积碳有多严重，这个方法都能解决。但是这种方法也有一个缺点，那就是很考验维修师傅的技术，如果能够拆开但是不能原封原样地复原，那么发动机的性能就会受到影响。



这三种方法，前面两种是4S店经常推荐的，因为它们的操作简单不费事，只需要一点时间就能解决问题。而且虽然这两种方法都不能完全将积碳清理干净，但是也能将一部分积碳去除掉，对于发动机还是有一些好处的。那么是不是4S店推荐就要做呢？千万不要这样做。



只要是正常使用发动机，积碳产生的速度也不会很快，而在每次保养的时候，4S店都会建议清理积碳，这就完全没有必要了。按照积碳产生的正常速度来说，一般在3万公里的时候做一次发动机积碳清理就可以了，最要的还是平时对发动机的保养。



开车的时候要注意不要经常怠速行驶，也不要经常短时间行驶，如果有时间可以偶尔拉一拉高速。如果是大排量发动机，隔一两箱油可以添加一次燃油宝，但不是加油站那种便宜的燃油宝，而是比较昂贵的正规燃油宝，它就是用来清理积碳的。

　　火花塞堆积积碳的原因很多，可能由于燃油品质的差异或者混合气体浓度不符合标准就会导致燃烧室的汽油无法完全燃烧，此时不能完全燃烧的汽油或杂质就容易堆积在火花塞上，久而久之就会便会形成积碳。

　　其次，如果点火线圈工作异常，比如点火线圈损坏，或者机油窜入汽缸内参与燃烧，这也会导致混合气体燃烧不够完全，积碳也会随之产生，因此及时清理积碳还是十分重要的，那么火花塞积碳怎么清理?



　　其实清洗火花塞积碳还是比较容易的，如果火花塞积碳情况不是很严重，那还是可以自己手动清洗的。由于火花塞的主要结构是陶瓷绝缘体、金属壳体、接线螺杆和电极，其组成比较紧密，能够有效抵挡化学试剂腐蚀和高温，因此使用正常的清洗剂一般不会对火花塞造成太大的损伤。

　　在实际操作中我们首先要准备好清洗剂，接着只要将需要清洗的火花塞拆下然后放在器皿中，一般使用玻璃杯，之后将准备好的清洗剂倒入盛放火花塞的器皿中并让火花塞金属部分被清洗剂完全浸泡，这样一来准备工作就全部完成了，此时我们就会发现液面上会冒出许多小泡泡，这就是清洗剂在分解积碳了。



　　约一个小时之后，积碳就会被清洗掉一大半，如果积碳堆积过多也能适时延长，但浸泡时间一般不能超过12个小时，部分积碳可能由于吸附过紧而无法脱落，我们只需要将火花塞取出并使用铜片刷对表面进行清理，然后使用清水清理干净即可将火花塞恢复如初，等到火花塞表面水渍蒸发干净后就能装复使用了。