汽车半轴坏了都有哪些判断方法

汽车半轴坏了都有哪些判断方法？

汽车半轴也叫驱动桥，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

那么问题来了，汽车半轴坏了的判断方法？半轴一般是在什么情况下坏的，在行车过程中如何判断？

有经验的老司机，一般是先听声音，正所谓“闻声识故障”。如果是前驱车后面轮的半轴坏了，会听到金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。如果是前区车前面半轴坏了，右前轮的坏了，没动力了，左前轮的坏了，和后面坏了声音差不多。

如果车主在行驶过程中，听到汽车半轴方向转来异响，就要停车下来进行仔细检查。

汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。而对于半轴的断裂，则有以下几种形貌类型：

（1）半轴发兰盘脱落或裂纹；

（2）半轴轴部平齐断裂；

（3）半轴轴部螺旋断裂；

（4）半轴轴部混合断裂及裂纹；

（5）半轴花键处断裂；

（6）半轴其他形貌断裂及裂纹。

如果出现以上这些状况，车主要及时把车开到汽修厂或者4S店进行修复或者更换。