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前驱与后驱的优缺点有哪些 汽车前驱和后驱各有什么优缺点

2023-04-19 12:33:53 互联网 未知 汽车

 前驱与后驱的优缺点有哪些 汽车前驱和后驱各有什么优缺点

前驱与后驱的优缺点有哪些?

前驱车更适合家用,发动机与变速箱很近,传动效果直接。紧急制动的时候会因车头过重造成严重点头。快速过弯的时候会导致转向不足。因发动机舱要容纳发动机以及变速箱,会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。
后驱车因为动力轮在后,经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的 抓地能力反而不及前驱,出现爬不上坡的情况。

1. 所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
2. 根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。
3. 前置前驱的优势在于:动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低。在操控方面,前驱车天生具有转向不足特性,容易驾驶。在布局方面,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间。其缺点是起步时,前轴负荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出。另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重。

汽车前驱和后驱各有什么优缺点?

前驱车的缺点
缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力,操控性较差。此外,前驱车还先天具有转向不足的问题;还有就是前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难。
后驱车的缺点
但后驱的缺点也比较明显,发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动,作用距离比较长,势必会损耗部分动力,而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间,会造成车内中间地板凸起等问题。

前驱和后驱各有什么优点和缺点

汽车最早就是后驱的,现在货车仍然是后驱,它不代表先进和高级。
  80年代,轿车纷纷从后驱到前驱,是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢?
  前驱车,最大的优点是降低了地板,从而加大了空间,使空间容易布置。
  其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候,比如一块砖、一个小石头,一根管子,前驱动轮很容易越过去,后轮也容易拖过去,而不发生减速,后驱的车,前轮没有驱动力,就会起到“刹车”效果,瞬间的降速,就使得汽车速度的平稳性被破坏,坐车的人会“前仰后合”。
  此外,它还节省了原材料,省了传动轴等等,这样就节省了成本,可以使汽车便宜下一截。
  还有一个更重要的原因:驱动轮一定要在承重桥,轿车主要是发动机等等金属疙瘩重,因此一般情况下,前桥是主要承重桥,除非后座上坐一个特大胖子,行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥,其中道理不必说。
  那么为什么从前的轿车不采用前驱呢?主要是设计和制造两方面的原因。
  前驱车,必须横置发动机,发动机要竖着放,动力再绕到前面,象吉普车的分动器一样,有许多困难,而且费材料,成本必然上升。要横置发动机,发动机就要设计得紧凑,这种紧凑型的发动机,在没有计算机辅助设计的时候,是很难设计和布置的。
  即使设计出来,也没有什么意义。因为从前的制造水平低,故障率高,一辆车要不停地修理,就如今天的货车一样。紧凑型的发动机,修理起来非常困难,要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位,这是不可想象的,因此在制造水平提高以前,发动机舱需要空间以供修理,不可能搞得那么紧凑,塞得满当当的。
  科技进步以后,计算机辅助设计使得紧凑布置容易,同时制造水平也提高了,发动机可以很长时间无故障,新车几年不用修理,耐用性有了保障,这才有了前驱的可能。因此,前驱就流行了起来。
  现在货车的发动机制作粗糙,故障率高,发动机仍然需要直列,以腾出保养和修理的空间。因为重心在后车厢,因此必须采用后驱。

  汽车前驱,也有严重的缺点,就是上坡的时候,重心在后轮,而后轮却不是驱动轮,有动力的前轮吃不上劲,这样非常不合理。而后驱的车下坡的时候,虽然也同样有这样的问题,但却没有多少影响,因为下坡不需要多少动力,后轮不需要吃多少劲。
  总之前驱和后驱各有优点也各有缺点,单纯的说哪种方式更好是没有任何意义的。

汽车的前驱动与后驱动各有什么利弊?

前驱的特点:1、优点:1)造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说,不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,传动系统也和后驱有所不同,组件少而且集中。这使得汽车的其他部分,比如制动系统、油路,排气系统容易布置在汽车的下部。
2)减轻重量 同样排量和马力,汽车自身重量越轻,加速越容易,刹车距离越短,而且越省油。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单,所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮,有助于提高车的牵引力,这在光滑的路面上非常有利。
3)增加内部空间 前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间,所以空间的利用上有更多的余地。
缺点:1、操控性 前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50:50,但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说,后部重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上。
2、前轮负载过大 前轮既要负责牵引又要负责转向,任务太多自然无法尽善尽美,转向不够精确,加速和刹车时前桥的负担过重,抬头和点头更明显,影响舒适性。
后轮驱动:汽车最早就是后驱的,现在货车仍然是后驱。
2、维修容易 前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置和转向机构的结构,更加便于车辆的保养和维修。
3、和其他两轮驱动的行驶相比,前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的附着压力大,牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,有利于延长轮胎的使用寿命。
缺点:1、成本高 后驱部件多,组装复杂,同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用,使得后驱车的空间有大的提高余地。
2、牵引力不足 尽管一些部件被移到的后部,但是相对于前驱来说,作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻,而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮)的重量越大,牵引力作用起来越稳定,所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。
3、动力损失 发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥,输出功率会有损耗。
这些都是在普通驾驶条件下静态的去分析前驱和后驱的区别,而至于我们平常谈到的关于前驱转向不足、后驱转向过度的差异性,那在比较极端的驾驶情况下才会出现,作为普通消费者在日常的使用过程很难说能有明显的区别。
前驱车必须横置发动机,发动机要竖着放,动力再绕到前面,象吉普车的分动器一样,有许多困难,而且费材料,成本必然上升。要横置发动机,发动机就要设计得紧凑,这种紧凑型的发动机,在没有计算机辅助设计的时候,是很难设计和布置的。
科技进步以后,计算机辅助设计使得紧凑布置容易,同时制造水平也提高 了,发动机可以很长时间无故障,新车几年不用修理,耐用性有了保障,这才有前驱的可能。因此,前驱就流行了起来。

问大家一下前驱车和后驱车的优缺点?

前驱车的优点是:操作机构简单,发动机散热条件好车内空间大,易布置车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度省去传动轴,减轻整车重量,缩短动力传递距离,减少功率传递损耗.缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的作用,高速稳定性相对不如后驱车.
后驱车的优点:前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,前后重量分配均匀,操控性好.缺点:由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时增加了车辆的重量,多了传动轴,也增加了动力的损耗.

前轮驱动与后轮驱动两种车都有什么优点缺点?

两轮驱动,又分两前轮驱动或两后轮驱动。两轮驱动时,发动机的动力通过传输系统将动力直接传给两前轮或两后轮,使车子运动,车子前进时,又带动了另外两个轮子被动运动,一般的轿车都是两轮驱动,两轮驱动的车子在城市、高速路和一般的平路足够用了。那么四轮驱动,就是动力平分到四个轮子,四个轮子同时驱动,使车辆前进,主要是在上坡、低洼,路面不平的道路上,当前两个轮胎或后两个轮胎打滑时,另外两个轮照样会用力驱动车子前进,如果是两轮驱动的车,遇到两个驱动的轮胎正好打滑,那你的车子就无法前进了,看看你的自行车,就是后轮驱动,它是将踏板的力,通过链条传递给后轮,驱动着车子运动。当然,四轮驱动车有好的一面,也有它不好的一面,就是费油,是个油老虎。

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