fr汽车传动系的总体结构

fr汽车传动系的总体结构？

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一、传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。 传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二、传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 三、传动系的故障现象 汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成。若其中某个部件调整不当或严重磨损，都会造成传动系的异响。

离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响。

变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。

万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行异响。

1. FR汽车传动系的总体结构是充足的。
2. 这是因为FR（前置后驱）传动系统是一种将发动机安装在车辆前部，驱动后轮的传动系统。
相比其他传动系统，FR传动系统具有更好的操控性能和平衡性，适用于高性能和运动型车辆。
它的总体结构包括发动机、离合器/变速器、传动轴、差速器和后轮驱动装置等组成部分。
3. 值得延伸的是，FR传动系统的总体结构使得车辆的重心更接近车辆的中心，提高了车辆的稳定性和操控性能。
此外，由于发动机位于车辆前部，车辆的前后重量分布更加均衡，使得车辆在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定。
因此，FR传动系统在运动型车辆中得到广泛应用，并成为了一些豪华车和跑车的首选传动系统。