火花塞从哪看它烧的好坏.从哪看它该换不该换 如何判断火花塞已经损坏

火花塞从哪看它烧的好坏.从哪看它该换不该换

从火花塞的点火头部的燃烧状态来判断烧的好不好，良好、熏黑、过度燃烧是基本的判断标准。褐色，棕褐色或灰色的点火端表明发动机处于正常的工作状态；熏黑即火花塞头部附有积炭，过度燃烧时，发火部绝缘体表面变成白质状态，附着的沉积物上带有斑点。火花塞的电极棱角耗损，变圆，变薄之后就该换了。

如何判断火花塞已经损坏

1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。 (1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。  (2)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：
(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常

(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路

(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜

(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

怎么自检火花塞是否需要更换？

以怠速关闭发动机。当我们的汽车空转时，发动机将承受更大的压力。如果它在这个时候一直停转，就证明我们的火花塞有问题。

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2.起动时，发动机摆动很大。当我们的汽车启动时，发动机震动很大，所以我们需要考虑我们的火花塞是否有问题。如果此时不及时更换火花塞，可能会造成更多的隐患，如车内积碳和气缸体故障。
3.石油消耗突然增加。虽然说任何汽车的油耗都会随着时间的增加而增加，但是如果我们的汽车的油耗在一个阶段突然增加，那就不是一个自然规律的问题了。当汽车发出这三个信号时，迅速更换火花塞，发动机将在以后检修！在这种异常情况下，我们必须去修理厂询问原因，并及时更换火花塞，这样汽车的油耗才能恢复正常。

汽油车火花塞什么情况下要更换?

首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动。
怠速状态下，断路点火线，或者短路火花塞高压接线柱，这时候发动机会有明显的变化，如果没有明显的变化说明此缸工作不正常，拆下火花塞进行搭铁点火测试，如果火花不是很好 无火花或者火花较弱，说明火花塞要换了。此方法仅供维修人员使用。车主可以通过观察火花塞电极颜色来判断火花塞是否该换了
可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。

火花塞，怎么知道该换了

判断火花塞是否需要更换的方法：
　　火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的，然后及时更换。
　　火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

汽车火花塞用到什么程度要换？

1、目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里。

2、铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，因为发动机工况不同，驾驶员的驾驶习惯也不同，一般每一万公里检查，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，正常烧蚀，那么就不需要更换。